Líneas aéreas nacionales (N8)

Las Líneas aéreas nacionales son una línea aérea americana basada en el Municipio Ypsilanti, Michigan, Estados Unidos. Hace funcionar a petición carga y servicios chárter de pasajeros. Su base principal es el Aeropuerto de Carrera del Sauce, Ypsilanti.

Historia

La línea aérea se estableció en 1985 y operaciones comenzadas en el diciembre de 1986. Comenzó con Mitsubishi MU-2 el avión, que desarrolló para el uso de carga. En el abril de 2005, Murray Air y su empresa hermana, Murray Aviation, combinaron operaciones según el certificado de la Parte 121 recién adquirido de Murray Air. Murray Aviation seguirá como una entidad comercial separada por el momento, pero se unirá con Murray Air en una alianza operacional fuerte. En el diciembre de 2008, después de que la línea aérea fue adquirida por la Carga aérea Nacional, Murray Air cambió su nombre a Líneas aéreas Nacionales y actúa bajo el paraguas de National Air Cargo Group, Inc.

Las Líneas aéreas nacionales solían hacer funcionar vuelos del pasajero chárter programados del aeropuerto internacional del condado de Oakland al Aeropuerto Municipal Kokomo en Kokomo, Indiana, Chicago aeropuerto internacional de Rockford en Rockford, Illinois, el Espíritu del Aeropuerto de San Luis en San Luis, Misuri y Toronto aeropuerto internacional de Pearson en Toronto, Ontario, Canadá (con algunos vuelos que hacen paradas intermedias en el Aeropuerto de Carrera del Sauce en Ypsilanti, Michigan) para empleados de Chrysler Corporation sino también asientos vendidos en aquellos vuelos al gran público. Estos vuelos fueron hechos funcionar por Saab 340 y BAe Jetstream 31 aviones en 30 y 19 configuraciones del asiento respectivamente. Este servicio ya no es operacional.

En el lado de carga, las Líneas aéreas Nacionales hicieron funcionar los dos dC-8-63CF's de Douglas y un Douglas dC-8-71F en previsto y operaciones chárter por todo el mundo. En el abril de 2009, el transportista comenzó vuelos de carga de Ypsilanti, Michigan a la Base aérea Bagram en Afganistán; los vuelos se ampliaron al aeropuerto internacional de Kandahar en agosto.. Este servicio se discontinuó en 2010, aunque Nacional sigue haciendo funcionar un dC-8-63F, un dC-8-71F y un dC-8-73F en una base chárter ad hoc.

Durante el verano 2010, la línea aérea compró tres ex-Air France Boeing avión 747-400BCF. Estos aviones se colocaron en registros islandeses como TF-NAC, TF-NAD y TF-ALF y todos fueron hechos funcionar por el aire Atlanta islandesa.. En el junio de 2011, TF-ALF se registró de nuevo en los Estados Unidos (N949CA) y Nacional comenzó a hacer funcionar el avión en el septiembre de 2011.

Durante 2010, los Servicios de transporte aéreo del mundo de Pemco comenzaron a convertir el primer de cinco aviones de Boeing 757-200 en una configuración del pasajero/carga de la combinación para el servicio con Líneas aéreas Nacionales; se esperó que la certificación del tipo ocurriera durante el primer cuarto de 2010. La innovación del ciudadano en emplumando de 757 mercado chárter del combi-carguero fue notada posteriormente por Global Aviation Holdings - Líneas aéreas norteamericanas, quien rápidamente instituyó proyectos de la conversión de su propio a con eficacia competehttp://www.prnewswire.com/news-releases/north-american-airlines-and-vt-systems-plan-conversion-of-boeing-757-200-to-combi-configuration-112061674.html. La entrega del PEMCO del avión de la combinación del Ciudadano se ha retrasado hasta el primer cuarto de 2012. En la preparación para la operación de su avión de la combinación, Nacional arrendó unos 757-200 aviones en toda la configuración de pasajeros (N169CA) y comenzó a hacer funcionar el avión en un a petición base chárter en el mayo de 2011.

Flota

Desde el octubre de 2010, la flota de Líneas aéreas Nacional incluye:

Enlaces externos



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